Tarcie

Strona: | |

W zależności od złożonych kombinacji sprężyn, połączone jest ich ugięcie i odgięcie zawsze w mniejszym lub większym stopniu z dużymi siłami tarcia we wszystkich miejscach kontaktu, między sprężynami, między sprężynami a trzpieniem, oraz na stronach końcowych, na które działa bezpośrednio obciążenie zewnętrzne. Wpływ tarcia jest przyczyną, wystąpienie w mniejszym lub większym stopniu dużego odchylenie charakterystyki obciążenia i odciążenia od rachunkowej.

Tarcie pojedynczej sprężyny

Według poniższego rysunku tworzą siły tarcia µR . F(_µR) podczas ugiącia moment o kierunku odwrotnym do kierunku momentu obciążenia zew., a tym podwyższają żądaną siłę zew. podczas ugięcia F(_µR). W czasie odgięcia tworzą one moment zgodny z kierunkiem momentu obciążenia zew., a tym zmniejszają żądaną siłę zatrzymania.

Rys.: Pojedyncza sprężyna z tarciem narożnym: a) Widok ogólny b) Ugięcie c) Odgięcie

Współczynniki tarcia są zależne zarówno od stanu powierzchni elementów obciążających zew. jak i promieni zaokrąglenia krawędzi sprężyny w punktach I i III, oraz środka do smarowania.

Strona: | |